TURISMO

jose maria escudero 233 1/9/2017 18:28:46
Chamigo Rolo, encontre lo que sigue en la web:

Ferrocarriles de Chaco

El complejo termal de Roque Sáenz Peña, el campo de meteoritos caídos en la zona de Gancedo –cerca de General Pinedo– antiguos pueblos que conservan sus pulperías y almacenes de campo, las esculturas diseminadas en los espacios públicos de Resistencia y la abundante pesca en el río Paraná son algunos de los atractivos accesibles a través de los tres ramales ferroviarios recuperados en Chaco. De lunes a sábados, la línea Puerto Tirol-Puerto Vilelas cruza en una hora y media la capital de oeste a este, con 23 paradas intermedias urbanas y suburbanas. Cuesta $ 1,50 ida. A su vez, el tren de Resistencia a Los Amores sale de lunes a viernes a las 12.55 y llega a destino (en el norte de la provincia de Santa Fe) en 6 horas y media. Cuesta $ 16 ida, al igual que el servi
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jose maria escudero 233 1/9/2017 18:29:06
Cuesta $ 16 ida, al igual que el servicio Sáenz Peña-Chorotis, que funciona todos los días a partir de las 17 y demora cinco horas y media.

Dónde informarse (03722) 475-550, 0800-2228736,

Abrazón!
rolandomoro 473 2/9/2017 19:11:27
PEPE
La pintura del paisaje se ajusta a la verdad, los ferrocarriles ya son grato recuerdo.
Días pasados cerraron el tramo Vilelas-Charadai, ahora sus instalaciones serán “rematados” al mejor postor…….. ¡¡País grande y generoso!!
Ferrocarriles del Chaco fueron ejemplo de crecimiento y lazo entre poblaciones, hoy solo son nostalgias del pasado. Gobiernos nacionales se encargaron de determinar sus funerales, lentos y dolorosos.
rolandomoro 473 2/9/2017 19:12:01
Un gobernante nacional, patilludo y popular fue el final. Dicho mandatario alegró a Judíos construyéndole la mayor Sinagoga, a los Musulmanes la mayor mezquita de Suramérica, de la iglesia católica no hablemos por el desvío del patrimonio del pueblo. Claro faltaban los sindicalistas y el más saliente de ellos que “gerenciaba” los camiones, recibió todo el transporte suprimiendo los ferrocarriles.
Faltaba el “tío” del norte, con él y el presidente guaraní formaron ”BMW” (Bush-Men..-Wasmosy) para el transporte por la hidrovía y como genuflexión mandó una nave al Golfo Pérsico, cuyos resultados recordamos.
Lamentable PEPE pero es la triste realidad.-
Abrazón
jose maria escudero 233 3/9/2017 00:02:22
Rolo: y antes los intereses de la Mercedes Benz fogoneó el ferrocidio que luego consumó el Yiojano. Alejandro Tumanoff da buena cuenta en sus crónicas objetivas de tan terrible traición.
rolandomoro 473 3/9/2017 20:03:08
PEPE
Desde las líneas principales partían ramales que cubrían toda la provincia del Chaco, igualmente Santiago del Estero, Salta y Formosa.
El ramal C24 salía desde Roversi hasta Campo del Cielo. Dicho ramal lo hicieron en otro tiempo para la salida de quebrachos y otras maderas. Con dicho desvío se fugaron gran cantidad de meteoritos a manos de extranjeros, luego el desamparo.
Viejas estaciones que permanecieron para abrigar chivos y cabras, pozos de agua que alimentaban viejas máquinas, hoy abrevan animales. El ciclista e historiador Alejandro Tumanoff describe de sus viajes todo con real crudeza.-
Abrazón

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