Parece que este tranvía también fue sacado de la actividad. Ni el motorman, ni el guarda quedaron.
Saludos.
.
Estimado Ricardo
Por muchos años fuimos el motorman y el guarda quienes empujamos un tranvía que hopy marcha con pilotyo automático, gracias a la intervención de personas ´más jóvenes y muy talentosas, que tomaron la posta.
Nosotros mo estamos retirados. De vez en cuando aparecemos, pero lo nuestro ya pasó y volver a escribirlo sería repetirlo fuera de tiempo.
Hay temas que hoy fluyen al tranvía, que al menos yo, no viví, pues son del tiempo donde la juventud había pasado y el compromiso laboral era mucho más grande, pues había varias bocas que alimentar.
Son ciclos amigo Ricardo.
Un afectuoso abrazo a todos quienes han hecho posible y lo hacen hoy, el suave transitar de este tranvía lejano de toda reyerta.
Y aquí va el mensaje 206 , de este "subirse al tranvía".
Poco a poco nos vamos quedando junto al cordón y lo vemos pasar sin intentar ya colarnos. Por eso, se me ocurrió la idea de traer un invitado para que él diga todo, si es que de algo nos olvidamos.
El invitado es nada menos, ni nada más que Héctor Gagliardi, que nos regala esta poesía:
os
2
ALMACEN
Parado contra la esquina,
en posición de descanso;
en la vidriera hay garbanzos,
arroz y azúcar molida.
Un cartel que le dio vida,
donde la lluvia al caer
sólo nos dejaba leer:
“MACEN Y CHO DE BEBIDAS”
Una cortina a la entrada,
a rayas en vertical;
varios paquetes de sal,
las conservas alineadas,
y en la fiambrera, encerradas,
las moscas, por darle brillo,
desfilan sobre el membrillo
en escuadrillas formadas...
Un teléfono al rincón
con el cartel “SEA BREVE”
para la piba que llegue:
“¿Me deja hablar Don Ramón?”
se mande la gran función
del amor de los amores...
y coma los orejones
que asoman de algún cajón,...!
El sol en su retirada
va arrastrando de “oro bajo”
y deja un dorado tajo
en las mesas estropeadas;
la canilla mal cerrada,
al salpicar el estaño,
parece llorar los años
con lagrimitas plateadas...
(Almacén que entra en calor
cuando la noche atropella!
Se estremecen las botellas
cuando al truco, en lo mejor,
llega cruzada una flor...
mientras la piba vecina
entra comprando sal fina...
para espiarlo a su amor...
Cuando el ultimo se ha ido
y entra el sueño a gambetear,
corre el mozo a colocar
la pestaña de un postigo...
Lo va acunando el latido
de algún reloj de pared
propaganda de un fernet...
hasta dejarlo dormido.
3
¡Almacén pobre tribuna
de los cinzanos con bitter!
Perdoname que te invite
a un “cabrero” con la luna...
Yo que tuve la fortuna
de conocerte en el barrio,
te regalo este rosario
de carozos de aceituna!...
Como se podrá ver: El tranvía está vigente y es posible que un día, también nos visite Gardel.
José Pedro
Este motorman comparte los dichos del guarda JPA.
Nuestras dos figuras son simbólicas, pero nunca olvidaremos cuando ARRANCAMOS...
Por ello y como lo sé prolijo, le pido al guarda lo reinstale y nos brinde la posibilidad de sonreirnos...
Este viejo y querido Tranvía sigue teniendo pasajeros de calidad que traen sus Recuerdos, muchos distintos a los nuestros, pero son y fueron sus vivencias. Chau
.
Así se inició un día el Tranvía de los Recuerdo, con un mensaje de COCO DEL ABASTO que decía: BARRA VIEJA: - Los invito a subir al tranvía de los recuerdos:
Se acuerdan del GOFIO; DE LA BRILLANTINA, DEL TRAGACANTO; DEL BILCRIM (fonética); DE LA MANZANILLA PARA EL PELO; DE LA CONTRASEÑA DEL CINE Y LA MILONGA; DEL CUELLO DURO; DE LOS ZAPATOS ELEVANTOR.
Vamos anímense, larguen el rollo y suban a este tranvía> a ver si lo llenamos de gratos recuerdos.
Y al siguiente día Coco insistió: BARRA QUERIDA: Entré al Café y al leer tantísimos recuerdos me hicieron sentir como "el tábano sobre el buey para mantenerlo despierto" que era el lema de Crítica.
Cuando largué la idea, se imaginan que con mis almanaques me recordaba de muchísimas cosas más, pero detuve la tentación para dar oportunidad a todos que volcasen sus recuerdos como ocurrió.
El leerlos es algo maravilloso y sería interesante si alguno de nuestros gomías (ej. Adolfo)le da forma y solicitarle a Ricardo si puede quedar incorporado al Café en forma permanente bajo el nombre "TRANVÍA DE LOS RECUERDOS", pues sería un trabajo preparado por todos.
No quiero chucearlos pero todavía faltan recuerdos. Sigan revolviendo el baúl que en los rincones aparecerán.
Sigo mangando:
qué fecha fue? Chau
.
Frate:
Todo comenzó el 21 de marzo del 2002 a las 2:25:53 PM
Chau
José Pedro
TRANVÍA (A Coco y José Pedro)
¿Ya hace "ochoa" que arrancamos?
parece ayer, que macana
que el tiempo dé la badana,
y que suerte ¡que aún viajamos!
Con palanqueta y manija
el coco puso los nueve
levanta el vidrio, algo llueve
y dentra por la rendija
A cordel y campanilla
a unos cobra y a otros guilla
el guarda de boletera
Cuando llega este tranvía
llena el alma su alegría
y se hace corta la espera
¡Bravo Pepe! y muchas gracias por todo lo que vos entregaste a este tranvía, que no se porque quieren mandar a la estación de Lacarra y Falcón.
José Pedro
Subíamos al tranvía los días de semana de traje y corbata. Para ir al cole o a la facu. Y otros al laburo. Los domingos era como si fuera de otros. Las hinchadas subían hasta en los techos para llegar a tiempo de ver la tercera o la reserva. Con los últimos de madera que temblaban cuando el motorman llegaban al punto 8 de velocidad, en la curva de arriba de las ventanillas, aparecían las propagandas (muchas de Hesperidina) que distraían del libro, la revista o el diario y hasta del placer de mirar por la ventanilla. Algún guarda dejaba colar a algún ciego con su acompañante para tirar la manga y muy poco más distraía del placer de viajar. Después vino el trolebús. Y el tranvía quedó relegado. Y uno mismo se distrajo mezclando sus cosas ajenas a ese tranvía con chismes de viejas del mercado con su bolsa de redecilla de plástico.
Y uno mismo se olvidó de pasajeros como el BOA, respetuoso, inteligente, educado y no repetitivo. Y uno mismo se vió obligado a bancarse peleas, insultos no deseados. A trifulcas personales que uno ni siquiera quiere entender. Problemas personales que no tienen que ver este viaje. Poesias improvisadas que no tienen que ver con este paseo. Y el respeto por los demás hace que uno no se suba. Y lo que es peor desear que los poetas que nadie reclama se queden mangando en una esquina. Es muy fulero sentir que algunos quieren viajar sin boleto. Mucho peor que el motorman usara el rastrillo de este tranguay para no matar a alguno. Veo pasar el tranvía y no subo. No soy quien para elegir el recorrido. Como adulto sé como son las cosas pero me gustaría tener la ilusión del pibe que quiere sacar un capicúa. Un abrazo tanguero
-
Querido amigo Carlos: A la distancia me permito aclarar que no eran 8 puntos, si no NUEVE y que en un
tango de Francisco Canaro, se recuerda el hecho.
¡Que tiempos aquellos del boleto obrero y de los que se vendían para "combinación con el subte, a cinco y quince centavos respectivamente!
Un abrazo
José Pedro
Querido José Pedro: entré de nuevo para que no sintieras como alusión a vos (ni a Pepe) lo que dije sobre las poesías.
Lo de los 8 puntos fue por respeto a Di Sarli; pero también porque si el 25 cuando subía la barranca por Tucumán marcaba los 9, en lugar de llegar a 25 de mayo todavía estaría clavado en Dársena Norte. Seguro que descarrilaba y retrocedía. Un abrazo muy personal
HOLA CARLITOS!
Si querés un capicúa tenés que chamuyarlo al guarda para que te lo guarde y te de suerte...pero para eso hay que poner alguna moneda para el anís...
Si tenés algun bagayo grande con "panamases", avisame y te hago lugar; ojo, yo también tomo "anises"... Chau
Hola amigos:
Este tranvia lo armé con mucho amor y se los di a todos mis amigos como si les diera un hijo para que lo protejan del "mal tiempo" pero no importa que llueva o truene... siempre que llovió paró y el sol del 25 salió para todos y juntos estamos en este tranvia y hermanados nuestros corazones gracias a este sitio que es "nuestro" y prendamos las velas -con los fósforos ranchera- para festejar todos bajo la coduccion del motorman, el guarda y el 4to. rey mago no reconocido que reparte sourvenir a todos los pasajeros.
un abrazo tanguero
Osvaldo Serantes.
Y si...todos entramos con amor. Lo que pasa que es una merca muy devaluada en estos tiempos. Y COQUITO quiere subir en dope. Yo lo dejo. Total, esto esto es virtual y no tiene que ver con las "virtudes". Él chamuya de un "contra" de funyis y el guarda lo vigila. Algunos lo miran de reojo y yo, como siempre, a su lado me hago el fesa porque habla y me mejora la memoria. Y aquí está la prueba. A un tío de mi vieja, Miguel Flexas, lo bajaron del tranvía 43. La mujer, Victoria, a los tirones y chamuyando en genovés no pudo impedir que se subiera con una escoba que usó de guitarra en la plataforma. Cantaba "apaga luz, Mari Luz apaga luz, que yo no puedo dormir con tanta luz. Los borrachos en el cementerio juegan al mús" (¿quien lo cantaba?). Mas de tranvía que ésta no puede haber para mis 5 o 6 años. Un abrazo tanguero
...para vos...Ricardo...
"Chito, chito" por izquierda, que vamos de treinta y uno y cambiamos a las y diez.
Rey Mago Osvaldito:
Cómo olvidarnos de TU tranvía, lleno de AMOR; aún me acompaña y me trae gratísimos recuerdos.
Carlitos:
el ofri que hace "aquídelante" corta todo pedo...
La responsabilidad me hace estar atento fichando no ande el chancho; si lo juno meto 9 puntos aunque se chive...porque a cierta hora de la cheno, el guarda da medio tolebo por pasajero... Chau a los dos.
.
Querido Osvaldo: Te aviso que el tranvía que armaste con tu sueño, aún se florea por mi casa, aunque con el "trolley", un poco caído.
Hace nos meses debí explicarle a mi nieto, que era ese extraño artefacto.
Para mí, una joya que me regaló un amigo y que además simboliza y cobija - en su existencia real - una preciosa etapa de mi vida.
Un abrazo
José Pedro
Hola amigos:
Este tranvia lo armé con mucho amor y se los di a todos mis amigos como si les diera un hijo para que lo protejan del "mal tiempo" pero no importa que llueva o truene... siempre que llovió paró y el sol del 25 salió para todos y juntos estamos en este tranvia y hermanados nuestros corazones gracias a este sitio que es
como lo van a sacar de actividad,si todos los recuerdos,los dias de cine ,del futbol,o para ir los domigos al balneario,es como volver a vivir los anios que pasamos y gozamos los dias de nuestra infancia,de la adolecencia, en de la vida y momentos que pasaron y se quedaron e el corazon
...un otoño...que ayer fué primavera...
.
Nosotros somos del tiempo aquél, en que "El tranvía te afeitaba", ... cordón. Vos seguís allí , junto a la alcantarilla y a nosotros cada día nos cuesta más, subir o bajar saltando, de tu granito gris.
José Pedro
AMIGOS, JOSE PEDRO, aquel tranvía que supo de
alegrías y broncas al salir del futbol y que por días y
días fué al salir de la escuela el testigo de un AMOR!
hoy MADRE de mis HIJOS.......
Nuestro tranvía está lleno de recuerdos!!
eugenio
Hacía tiempo que no escuchaba TALÁN...TALÁN (Delfino-Vacarezza-1924).
Traje mis recuerdos con Carlos y Firpo....Una forma de rendir homenaje a este querido tranvía que nos cobijó durante tanto tiempo y donde volcamos gran cantidad de recuerdos y alegrías.
Todo en la vida pasa, todo en la vida vuelve. Como veteramos, siempre nos nutriremos de nostalgias y buenos momentos idos. Pero como el viento....Un día volverá!!
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Es un gosto volver a emcontrar como compañeros de viaje tantos nombres que hicieron época en los debates tranviarios, infelizmente el tiempo no vuelve y es muy dificil volver a juntarlos para discutir algunos temas de mutuo interés, abrazos Luis Alberto
Queridos amigos no me dejen afuera.
Propongo que en junio festejemos el dia del tranvía con una buena cena. ¿Qué les parece?
Un abrazo.
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Estimado Ricardo:
Es una idea de "9 puntos".
Un abrazo. Horacio
Y si de tranvía se trata, los desafío a que recuerden qué publicidades llevaban los tranvías en esas dos tablas que llevaban a los costados en su parte superior. Por recordar algunas:
Jabón verde Llauró.
Yerba Salus
Hesperidina.
Aperital
Estimado Hugo: Recuerdo
Gomina BRANCATO
Querido Hugo: Los anatómicos casi, que llevaban los orangutanes (padre e jokp) y en el tranvia que yo armé lo incluí... pero no sé como agregarlo aca...
Un abrazo
Osvaldo Serantes.
PD: ...y a Garcia Blaya le digo que si, que me prendo en la cena, pero no veo al motroman y al guarda, o están de paro con los camioneros? ja ja ja...
En un post anterior recordé una canción ("apaga luz, Mariluz, apaga luz, que yo no puedo dormir con tanta luz..) y me preguntaba quien la cantaba cuando yo era pibe. Me gustaría saberlo. Ya que HOY me he enterado que es una canción vieja y típica del encierro de San Fermín. Y me acordé de otra mas famosa que tiene que ver con esa ¿fiesta? típica...."1 de enero, 2 de febrero, 3 de marzo, 4 de abril...". Los vascos NUESTROS también añoraban su música. Un abrazo tanguero
Gracias
a la mesa del cafe donde fui con el tranvia de los recuerdos
y que me hicieron recorrer tantos lugares de mi pasado de pibe,y que me transporta aun,por las vias de esos barrios porteños,con sus recuerdos,chistes,cuentos musica,amor,y muchos sueños quiero dar mis saludos a todos...
...Cómo olvidarte, viejo tranvía
Si fuiste parte de mi arrabal...
Carlos: esa canción la cantaba Oscar Valeta con la orquesta de Feliciano Brunelli, además de "Tengo una vaca lechera", "Cabeza hinchada" "Oh señor Colón" y otras obras de arte por el estilo.
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Los viajes de tranvía que me recuerdo con gran nostalgia era cuando me hacia la rata del industrial con alguna piba del normal y tomávamos el 22 hasta Quilmes, en Bolivar y Caseros cerquita del parque Lezama. En fin arena que la vida se llevó.
se acuerdan del sen-sen??? Chau
se acuerdan del tranvía de dos pisos que iba por Rivadavia desde Primera Junta a Liniers. Apenas pasaba por debajo del puente de la General Paz.
También por Rivadavia llegué a ver pasar siendo muy chico apenas terminada la guerra colectivos por la via del tranvia con ruedas ad hoc porque los neumáticos se importaban y no había.
Otra propaganda sobre el techo era HILOS CORONA
Los poetas del sitio son lo más y los felicito
.
Estimado Mario, el viaje del tranvía de dos pesos, El Imperial de la línea 1, hacía el recorrido desde Primera Junta a Rivadavia y Lacarra. No llegaba a Liniers porque no pasaba por el puente de la General Paz. La idea inicial se había truncado.
El día de la inauguración del servicio (creo fue un sábado), llegó el tranvía embanderado a Liniers y a bordo una comitiva de ilustres funcionarios municipales y nacionales, pero al intentar dar la vuelta pasando por debajo del puente, el motorman Mario Bosco, se dio cuenta que eso era imposible. Como bien dijo Mario, el vehículo no pasaba: No había altura suficiente.
Fue así que marcha atrás, regresó a la avenida Rivadavia y ahí - en una vía de conexión - se cambió el rumbo, se cruzó a la otra, dieron vuelta los asientos y se volvió con la cola entre las patas.
Del ingeniero que lo proyectó, jamás tuve noticias.
José Pedro
Estimado José Pedro: Efectivamente, creo que mi padre que en ese momento vivía en Ciudadela, fué como todo chico a ver el acontecimiento. Aunque de eso no estoy seguro. En sus últimos tiempos de vida recordaba el apellido del Motorman, que no era nuestro Coco, en ese caso, se llamaba ZAMAGNI, de una vieja familia de S.A. de Padua.
Recuerdos algo deshilvanados. Un abrazo, Pepe
.
¿Estás seguro Pepe que el motorman no era Mario Bosco?.
Bueno .... será así. El Coco entonces me engrupió.
Un abrazo
José Pedro
Gracias José Pedro por desaznarme. Como yo vivìa en Flores subía al tranvía en Primera Junta y me bajaba allí. Nunca llegué hasta Liniers.
Quisiera que alguien me confirmara la existencia de los colectivos que andaban por la vía del tranvía porque yo los vi.
Saludos
.
Mario:
Lo de los colectivos es como decís vos.
Incluso hay un pps, donde está fotografiado el colectivo sobre la vía, pintado con los clásicos colores de la Corporación de Transporte, rojo abajo y de la mitad para arriba: crema.
Un abrazo
José Pedro
Ahora pareciera que el tranvía descarriló.
Saludos.
¡¡Lo descubrieron y se puso ROJO COMO FAROL DE PELIGRO!!
Hace ya un tiempo traje este recuerdo y parece que solo yo los ví. Alla por la década del cuarenta o aún antes en los cruces de avenidas solian ponerse unos faroles de luz roja con una tulipa y protección de alambre para indicar precaución colgados en el medio de la calle.
Alguno más los vió????
Sí, Pepe, yo los ví. Y en Córdoba, en Capilla del Monte, estaban instalando los caños de las cloacas y colocaban uno cada tanto para señalar las zanjas abiertas y había uno justo en la esquina de nuestra casa. Yo era chico y se me antojó apropiarme de él. Un día dije ¡esta noche!
Cuando se hizo obscuro sin gente alrededor, me fuí a buscarlo y ya no estaba. Gracias a otro sinvergüenza seguí siendo honesto...
Rodolfo en USA.
Gracias Rodolfo: Al fin, por vía de una travesura trunca, me das fé de la realidad de un recuerdo muy antiguo.
Aún así es notable que casi nadie recuerde los faroles y el dicho consecuente usado cuando alguien se avergonzaba (Verbo en desuso), o quedaba en evidencia.
"..¡Dale...te pusistes colorado como farol de peligro!!"
Un saludo desde España. Pepe
mesesoltó el recuerdo.
Saben en qué época colgaron la letra P en altura señalando las paradas? Chau
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Frate: Fue en la década del cuarenta, cuando se decidió que los tranvías pararan esquina por medio y no en todas, como era antes.
Solamente se podía parar desde ese momento en todas las esquinas, los días de lluvia.
Habrá que averiguar la fecha exacta. Al menos yo recuerdo que hasta, por lo menos, el año 1942, el tranvía paraba en todas las esquinas.
Un abrazo
José Pedro
Hermano guarda:
Andás bien rumbeado; recuerdo un comentario de los más grandes que decían en joda que las P las había ordenado Pedro Pablo Ramirez, porque eran sus iniciales...Chau
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Sí, por ahí anda la cosa.
Se hizo para ahorrar electricidad.
José Pedro
PARA LOS MEMORIOSOS: Alguien recuerda el código, mediante el gong, con que se comunicaban el Guarda y el Motorman??. A pensar y/o recordar. (yo los recuerdo todos). Un saludo a la cofradía.
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Tengo presente la situación, pero no recuerdo el formateo de la campanilla.
Dale Miguel, esperamos tu mensaje esclarecedor.
José Pedro
Una: Parar
Dos: Arrancar
Tres: completo, no parar
Cuando era de noche y el motorman veía al "chancho", le avisaba bajando las luces, porque en ciertas horas se daba medio boleto...
Está bien? Chau
Bién por Coco, pero falta algo: 1 era para parar, 2 arrancar, 3 peligro (para de urgencia), 4 encender las luces, 5 completo (no paraba), y varias seguidas era cuando iba marcha atras, ya que el motorman no podía ver y se usaba, por ejemplo, cuando se pasaba de un cambio de vía. Espero no olvidar nada. Espero comentarios. Salud a la cofradía en tan caro día.
Miguel: algo acerté.
Cuando se iba marcha atrás el motorman tenía en el piso una base que al pisarla, sonaba.
Para el cambio de vía tenía un "fierro" largo y desde dentro asomado por una de las ventanas delanteras, la accionaba sobre los rieles. Chau
Estimados: El "fierro" largo se denominaba "barreta" y lo que se movia para desviar la trayectoria era la "eclisa" (tramo de via cortado al bies, como se corta el salamín pero mas sesgado).
Marcha atrás se daba cuando el tramo era cortito, pocos metros, cuando era largo se daba vuelta el trole y el motorman cambiaba de extremo para conducir y se llevaba la manivela del reostato (donde estaban los nueve puntos) que era removible.
Saludos
Dardo de Beraza
Estimado Dardo, muy buena tu memoria, pero si no lo tomás a mal enriquezco tus datos diciendo que no se llama "eclisa" (ese es un soporte que mantiene juntos los rieles) si no "aguja" que derivaba las rueda, a derecha o izquierda. Con respecto al cambio de mótorman, lo que llevaba en manos era la "llave de contacto", que cortaba la corriente a los motores y, asi como podía marchar hacia al frente, también podía invertir la marcha, que en más de una ocasión, en emergencias, la usaban como freno, además del mecánico. Hay una persona, que a los que les interese, les puede contar cosas que pocos saben: es el Arq. Aquilino Podestá, presidente de los "Amigos del Tranvía, que pueden encontrar sábados y domingos en el circuito de Mitre y Rivadavia o en los talleres de los subterraneos Polvorines, en Caballito. Pocos saben como él y es un amigazo para conocer. Un abrazo a los que me siguen.
Muchachos, ustedes son el Libro Gorde de Petete. Nunca imaginé que hubiera tantos entendidos en el rubro.
Un abrazo.
Alguno recuerda cuando a los motorman y guardas le gritábamos: MONOPOLIO !!!
Ellos se enojaban; nosotros nos reíamos. Ambos no sabíamos porqué...
En verano, los más grandes y atrevidos, cuando los guardas en verano iban con sus ventanas bajas, subían y les sacaban la gorra...juventud descarriada...Chau
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Lo que dice Coco sucedió luego de 1942 y ceo que todos conocíamos el porque del grito ¡Monopolio!
Con la incautación de los colectivos y los omnibus, se había quitado del medio a los propietarios individuales y todos los medios de transporte que daron en manos del
¡MONOPOLIO!
Fue un grito de reberldía frente a la apropiación del capital extranjero, de lo cual nada tenían que ver los taños ni los gallegos que condu´cian los tranvias, sino otros intereses muy superiores.
José Pedro
Fratello: Buon giorno.
Con mis 12 años todavía no sabía tanto de embrollos por guita; supongo que los tanos y gayegos, tampoco.Chau
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Querido Coco
Yo sí lo sabía y estaba por cumplir los 12 años, porque mi viejo era peón de colectivo y al trompa le expropiaron el bondi. Se bancó cuatro meses de huelga, no obstante tener que, además de morfar, bancarse el pagar la deuda en que se había metido al construir la casita de Villa Luro. Después tuvo que hocicar e ir a laburar a la Corporación 8 horas por día, changear otras 6 con el taxi de un amigo y finalmente debió hipotecar la casa.
Memoria tengo y más cuando lo sufrí en carne propia. Por eso a los 15 años debí ir a laburar de día y estudiar de noche, sin calefacción en la escuela.
Ciao
José Pedro